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Vous adorez le FORD F-150 Raptor SVT ? Vous en bavez ? Vous êtes pas seul ! Attachez votre tuque, surtout qu’aujourd’hui c’est préférable avec la neige qui nous tombe sur la tête ! Heureusement que mes pneus d’été sont pas encore arrivé, j’vais pouvoir profiter de mes pneus d’hiver pour une dernière fois cette année !

Vous pourrez très bientôt commander un Raptor avec un 6,2L qui développe 411 hp et 434 ft-lbs de torque comparativement au 5,4L qui développe 320 hp et 390 ft-lbs de torque. On s’entend pour dire que c’est pas le plus performant des gros V8 si on le compare au 6,1L de Dodge qui fait 425 hp ou au moteur équipant la Camaro, un 6,2L qui fait 426 hp ! Tout ceci étant dit, c’est quand même pas rien un moteur qui développe au dessus de 400 hp.

Vous pourrez commander votre F-150 Raptor à partir du 1er décembre 2010 pour aussi peu que 41 995 $ US. Pour ce qui est du Raptor mû par le 5,4L, l’usine tourne présentement à plein régime afin de survenir aux commandes qui se chiffrent à plus de 3000 unités ! C’est un bon départ pour Ford ! J’ai bien hâte de voir les 2 autres concurrents se lancer dans le même créneau !

Question ?

Pour quel moteur opteriez vous ?

Une voiture de police au Tennessee s’est faite mordiller son bumper par un chien qui semblait plutôt frustré contre la police elle même ! Imaginez vous donc que le chien a complètement arraché le bumper de la Crown Vic. Peut-être avait-il une dent contre les Ford ! Oh mais quel jeu de mot incroyable ici, remarquez le lien entre le chien qui arrache le bumper avec ses dents et qu’il a une dent contre l’auto patrouille ! Regardez le reportage de CNN après ceci ainsi que la vidéo non éditée de la voiture de patrouille qui filmait les événements.

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Plusieurs d’entre vous on consulté avec intérêt notre parution sur le F-150 Raptor SVT paru précédemment. EhBen bonne nouvelle ! Dodge – je devrais m’habituer à dire Ram – sont en train de travailler sur une version presque copiée collée du Raptor. Il va s’agir d’un version élargie de 22 pouces du Ram traditionnel. Il y aura un débattement monstre de la suspension de 15 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière. Vous pourrez vous permettre de sauter quelques bosses édashou (et/ou) quelques vallons sans à avoir à lâcher la pédale à gaz. Il pourrait y avoir des ressemblances avec l’étude de style réalisée par Mopar dont j’avais parlé dans cet article ci.

Qui avait dit qu’avec l’arrivée de Fiat dans le décor Chrysler allait se pencher sur des petits véhicules économiques ? J’croyais avoir entendu ça mais j’me trompe peut-être ! Dodge semble avoir le vent dans les voiles en compétionnant de la sorte avec Ford. Dommage qu’ils ne pensent pas au Dakota ! Je sais, je l’air toujours sur le coeur celle là ! Rien n’est encore définitif !

Le Raptor ne risque pas d’être seul bien longtemps dans son terrain de jeu ! Gare à toi Ford !

On ne chôme pas vraiment ces temps-ci chez Dodge. Beaucoup de modèles reçoivent des améliorations esthétiques. Plusieurs nouveaux modèles sont sur le point de sortir.

Dodge ont voulu créer un concurrent au Ford F-150 Raptor SVT. Vous aurez devinez, c’est un Dodge Ram modifié. Pour l’instant, on ne parle que d’un prototype et heureusement que s’en est un. Vous allez voir pourquoi je dis ceci !

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Vous avez tous déjà vu une Chevrolet Aveo ! Quelle bolide ! En fait non ! C’est plutôt fade comme automobile et surtout loin derrières les concurrentes actuels. Dans le fond c’est une Daewoo maquillée, ni plus, ni moins. Heureusement, la prochaine Aveo retiendra pas des services de Daewoo.

L’Aveo de prochaine génération retiendra fidèlement les traits de l’Aveo RS Concept. Elle sera construite sur la plateforme Gamma 2, la même qui sera utilisé pour la Chevrolet Beat.

L’intérieur reste tout aussi fidèle aux lignes du concept RS. On y retrouve un « cluster » d’inspiration du monde des motos.

Enfin une voiture chez GM prête à affronter la concurrence et être au même niveau. Franchement c’est une belle petite voiture. Ça rsique d’être difficile pour les conssomateurs de décider entre l’Aveo et la Fiesta chez Ford ! C’est à voir !

Je vous avais parlé de mon mécontentement envers le futur du Ford Ranger. On semblait vouloir abandonner le camion au lieu de le renouveler. On parlait même de faire une version plus petite et plus économique du Ford F-150 qu’on nommerait le F-100. Son destin semble de plus en plus se tracer devant lui.

En effet, le successeur du Ranger a été pris en photo pendant des tests de routine comme tout autre modèle de pré-production. Le camion est, comme on le confirmait,  un peu plus gros que le Ranger. Bien qu’il soit caché par une housse noire, la grille et les phares retiennent le style du F-150.

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Le F-150 Raptor SVT est en vente depuis à peine quelques temps que la demande dépasse l’offre. Déjà 5 300 commandes ont été placées pour le pick-up haute performace de Ford.

« On ne peut être plus enjoué avec la popularité du F-150 Raptor SVT » dit Mark Grueber, gérant du marketing pour le F-150. La demande a dépassé nos attentes. Le camion est si populaire que nous avons augmenté la production du V8 5,4L que nous avions originalement anticipé. Le carnet de commande est maintenant ouvert pour le modèle à version V8 de 6,2L.

Le F-150 Raptor est le premier pick-up « High-Speed-Off-Road » de performance offert par un manufacturier. Il souligne aussi les 33 années de leadership de Ford dans le domaine du camion.

Plus de 50 % des commandes optent pour la couleur « Tuxedo Black » suivi du « Molten Orange », du « Osford White » et du « Blue Flame ».

De quelle couleur sera le vôtre ? Moi je le préfère « Molten Orange » !

Ford est dans une lancée épouvantable depuis la faillite des GM et Chrysler de ce monde. En effet, Ford offre de nombreux modèles au goût du jour avec de faible consommation. Pensez à la Fusion Hybride. Quelle belle voiture franchement !

Le Ford Edge était laissé un peu en retrait même s’il s’agissait d’un joli modèle. Il lui manquait par contre un petit quelque chose pour le rendre plus attirant. Il ressemblait plutôt a une grosse boule un peu trop obèse. Ford à maintenant corriger le tir en dévoilant le tout nouveau Edge 2011.

Pour en faire une histoire courte, l’intérieur du Edge est splendide. Le tableau de bord se voit greffer des cadrans sur écran de la Fusion 2010. Les contrôles de la climatisation sont tous tactiles.

À l’extérieur, l’imposante grille chromée pronne le devant du véhicule. Les lumières anti-brouillard semblent être à DEL.

Il risque bien de disparaître si on se fit à Derrick Kuzak de chez Ford. Il a dit à Pickuprucks.com qu’il estime que la plupart des clients qui achètent le Ranger utilisent leur véhicule comme s’il s’agissait d’une voiture, plutôt que de profiter de ses capacités de chargement. Ceci étant dit, Kuzak dit qu’un F-150 plus éconénergétique – sur lequel Ford est en train de travailler – et des nouvelles voitures comme la Fiesta et la nouvelle Focus qui s’en viennent très bientôt pourront très bien remplacer le Ranger dans le marché nord américain.

C’tu moi ou ce Derrick Kuzak vit pas sur la même planète que moi ? Moi je pensais qu’un pick-up c’était fait pour aller travailler dans le bois ou pour apporter son quatre-roues dans le bois ! Non mais sérieusement, qui qui s’achète un Ranger pour s’en servir que d’une voiture seulement ? Il ose dire que les Fiesta et Focus seront là pour remplacer le Ranger ? Euh … Hein ?

Ok ! J’vais suivre ses conseils ! C’est juste que ça va faire un peu plus haut pour charger un ski-doo sur le toit d’une Focus !

J’suis pas un amateur de Ranger, je le trouve pas vraiment beau, en plus que c’est une plateforme un peu vieillotte mais je crois que Ford devrait plutôt travailler à un nouveau Ranger. Ce petit était quand même le deuxième pick-up le plus vendu de la catégorie avec un peu plus de 55 000 ventes en 2009 derrière le Toyota Tacoma. Le Dakota va reprendre du poil de la bête mais s’il est pas le meilleur pick-up de sa catégorie du côté de la fiabilité !

Vous en dites quoi ?

J’ai toujours personnellement trouvé que certains véhicules Ford manquait de personnalité ! EhBen, voilà qu’ils ont eu l’idée de mettre en option des décalcomanies plutôt colorées ! Vous aimeriez avoir une bande de camouflage tout autour de votre F-150, pourquoi pas ? Aimeriez vous mieux avoir des flammes sur votre E-Series ?

Les graphiques seront garantie 3 ans tout comme la carrosserie de l’auto ou du camion, tout dépendant !

Allez vous amuser sur le site de Ford Custom Graphics