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Vous avez sûrement vu l’annonce à la télé de la Chevrolet Cobalt Z22 toute tatouée ? Avez vous, vous aussi, eu mal au coeur pendant toute la journée tout comme moi ? Wouash ! Quelle mauvaise idée.

L’idée en tant que telle n’est pas mauvaise. Ford ont déjà entamé le processus avec la Fiesta et le Transit Connect. L’idée n’est pas mauvaise du tout, au contraire. Par contre, le petit design laid, j’accroche pas. Il me semble que Gm voulait se départir de son ancienne image et voilà qu’ils reviennent avec la Cobalt Z22 qui fait référence à la défunte Cavalier qui pouvait obtenir ce tag mais avec des améliorations du côté moteur. Pour la Cobalt, on parle seulement de roues de 16 pouces, une aileron couleur carosserie (J’espère dont !), un ensemble extérieur chromé, des phares antibrouillard et des tatouages « d’enfer ». Pour le « enfer », on repassera !

Ce nouveau mélange plutôt bizarre est le résultat d’une association entre GM du Québec et l’agence de publicité Cossette. Selon GM, il paraît que ce package deal attirera plus les jeunes qui sont tentés vers d’autres marques concurrentes. Dans mon cas, avoir à choisir entre une Cobalt Z22 et quelque chose d’autre, je partirais tout de suite à courir dans la direction opposée du concessionnaire Chevrolet !

Vous, qu’est-ce que vous en pensez ?

C’est Ford qui a ouvert le bal avec le nouveau V6 3,7L dévoilé tout dernièrement qui équipe maintenant la Mustang de base. Ce V6 développe quand même 305 hp ! C’est pas rien ! Ça va permettre aux propriétaires de Mustang V6 de faire des shows de boucane digne d’un V8 ! Vendredi dernier c’est Chrysler qui inaugurait le lancement du V6 Phoenix dans sa nouvelle usine au Michigan. Ce V6 de 3,6L développe 280 hp et remplacera le désuet 3,7L d’à peine 210 hp ainsi que six autres de ses confrères.

Pour l’instant pas plus d’informations circulent autour du sujet. Peut-être garderont-ils le même moteur mais en lui ajoutant des hp par ci et par là dans le même optique que Dodge ont fait avec le V8 4,7L.

J’aime cet guerre qui s’installe entre les trois grands constructeurs pour produire le V6 le plus performant. Ça reste à voir !

La Camaro connaît en ce moment un succès monstre. Qu’en sera-t-il lors de la sortie de la Camaro convertible ? Faut croire qu’elle s’en vient parce qu’elle à été aperçu au States le toit baissé et les vitres levés. Oui, les vitres levées c’est très laid mais que voulez-vous, certains d’entre nous ne comprendrons jamais.

Vous avez bien lu ! Ça bouge beaucoup ces temps ci dans le monde des camions intermédiaires. Tout dernièrement, Chrysler annonçait un possible retrait du Dakota pour voir apparaître un remplaçant s’apparentant au Ridgeline de Honda, sois un camion monocoque (Bye bye la capacité de chargement et de remorquage !). EhBen vous annonçait la venu du remplçant du Ford Ranger qui est en fait une version plus petite du F-150.

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Vous avez tous déjà vu une Chevrolet Aveo ! Quelle bolide ! En fait non ! C’est plutôt fade comme automobile et surtout loin derrières les concurrentes actuels. Dans le fond c’est une Daewoo maquillée, ni plus, ni moins. Heureusement, la prochaine Aveo retiendra pas des services de Daewoo.

L’Aveo de prochaine génération retiendra fidèlement les traits de l’Aveo RS Concept. Elle sera construite sur la plateforme Gamma 2, la même qui sera utilisé pour la Chevrolet Beat.

L’intérieur reste tout aussi fidèle aux lignes du concept RS. On y retrouve un « cluster » d’inspiration du monde des motos.

Enfin une voiture chez GM prête à affronter la concurrence et être au même niveau. Franchement c’est une belle petite voiture. Ça rsique d’être difficile pour les conssomateurs de décider entre l’Aveo et la Fiesta chez Ford ! C’est à voir !

Pendant que l’avènement de la Chevrolet Spark, ex-Beat, est confirmée en Amérique du Nord, GM lance un nouveau concept qui semble être basé sur cette fameuse Spark. Les angles sont les mêmes, les poignées des portes arrières sont absolument identiques, dans le fond c’est la même base.

GM devrait penser à se concentrer sur un seul produire afin de réduire les coûts de productions. Ils ont de la misère à comprendre ça on dirait ! Ça me rappel un peu une compagnie nommée Pontiac et qui a déjà fait des voitures qui se trouvaient la plupart du temps des copies de Chevrolet. Cette compagnie n’est malheureusement plus de ce monde dû à des dirigeants qui ne pensaient qu’à remplir leur poches !

Qu’en dites-vous ?

Avec l’avenir incertain de la Viper, Dodge vient tout juste de dévoiler la Dodge Viper ACR-X 2010, l’ultime version de la Viper ! Ne prévoyez pas vous l’acheter pour faire peur aux Civic, cette Viper n’est pas Street Legal. Elle a été développée par la famille SRT de Dodge a des fins de compétitions.

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Selon Jack Keaton, la Chevrolet Spark construite en Corée a un future en Amérique du Nord. De plus, il dit que GM considère sérieusement de vendre la petite voiture aux États-Unis. Mais qu’est-ce qu’ils attendent cette bande cav… ? C’est l’année passée que le gaz était à 1,50 $ du litre ! Maintenant que le gaz est en dessous du dollar, moins de personne chercher à aller vers de petites voitures.

Pour ceux que ça ne leur dit absolument rien, la voici !

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