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Avec l’arrivée de Fiat dans le décor, on se doutait bien que quelques modèles allaient prendre place dans les salles de montre des concessionnaires Dodge. Prenez comme exemple la Fiat 500 qui sera disponible d’ici la fin de 2010 chez votre concessionnaire préféré.

C’est pas tout à fait la même chose qui va arriver pour la PT Cruiser et la Caliber. Tout d’abord, il était temps que quelque chose arrive pour la PT Cruiser. Ça fait déjà 10 ans quelle est sur le marché. Elle avait déjà réellement besoin de changements esthétique majeurs puisqu’elle était resté inchangée ou presque depuis son lancement.

La Caliber, tant qu’à elle, est arrivé sur le marché au printemps 2006 en tant que modèle 2007. Ce n’est que tout dernièrement que la Caliber 2010 a été lancée. Elle a eu droit à quelques changements dont un tout nouvel intérieur beaucoup plus convivial et « luxueux » dans le genre « Un peu moins cheap » ! Il y eu des rajouts au niveau des couleurs extérieurs. Les roues ont été rafraîchis ainsi que les enjoliveurs de roues. Je croyais bien que Dodge allait lui redonner une petite à mise à jour au niveau du design extérieur tant qu’à la retravailler. Hélas, ce ne fut pas le cas ! On préfère la remplacer par une voiture construite sur une différente plateforme. Pourtant la présente plateforme de la Caliber était partagé avec les Jeep Compass et Patriot et les Mitsubishi Lancer et Outlander.

Voici un croquis à quoi pourrait ressembler l’un des prochains modèles, eux aussi basés sur la même plateforme.

C’est à suivre !

Vous l’attendiez depuis longtemps ? Le voilà ! Le match comparatif de la Toyota Matrix contre la Dodge Caliber. Vous vous doutez sûrement qu’aucun concessionnaire n’a voulu me prêter une des ces voitures ! EhBen, vous avez raison ! J’ai quand même pu réaliser le match comparatif.

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EhBen étant toujours à l’affût des nouvelles technologies et des nouveautés d’un peu partout dans le monde, je vous ferai un compte rendu complet de l’essai d’une Toyota Matrix 2009 XR AWD « flambant neuve » en comparaison d’une Dodge Caliber SXT avec l’ensemble Sport. Seul bémol, la Caliber n’est pas à traction intégrale.

Voyez un aperçu de la Toyota Matrix ci-dessous.

Et voyez ci-dessous, un aperçu de la Dodge Caliber.

Euh, pardon, à cette heure tardive, le rêve l’emporte sur la vérité. Voici la vraie photo.

Excusez le mais c’est la seule photo que j’ai pu trouvé, démontrant la fiabilité, et surtout, la fragilité de l’auto. Je ne bla^me pas le concessionaire mais bien Chrysler directement, question de ne pas « brouiller » les choses.

Revenez en dedans d’une semaine pour découvrir l’article complet.