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Chrysler à dernièrement dévoilé le tout nouveau et tout beau Jeep Grand Cherokee 2011. Quel merveilleux VUS ! Selon les spéculations EhBen, Jeep sera de retour dans le marché des VUS plus férocement que jamais. On s’entend que le présent Grand Cherokee n’étais pas laid mais il n’était pas le plus beau du marché. On a qu’a penser aux Touareg, aux X5 et aux 4Runner de ce monde. Franchement, le coup de crayon du nouveau Jeep est vraiment bien réussi. On a de la misère à s’imaginer que c’est un produit Chrysler. C’est un peu le fait que le Grand Cherokee à été co-développé avec Mercedes.

Le Jeep ne semble pas être fait pour le « off-road » comme le modèle de génération précédente. En fait, il est équipé d’une suspension à l’air nommé Quadra-lift. Plusieurs mode sont disponible selon le terrain.

• En mode « Normal Ride Height » (NRH) : 8,1 pouces de garde au sol pour une meilleure aérodynamique sur la route
• Off-road 1 : Soulève le véhicule de 1,5 pouces additionnel pour épargner des obstacles pour un total de 9,6 pouces
• Off-road 2 : Soulève le véhicule de 3 pouces additionnel pour une garde au sol de 11,1 pouces.
• Mode stationnement : Abaisse le véhicule de 1,5 pouces à partir du NRH pour une entrée/sortie du véhicule facilitée.
• Mode Aero : Abaisse le véhicule de 0,6 pouce à partir du NRH. Le mode Aero est controllé par la vitesse du véhicule et s’ajuste pour des performances optimales et une économie d’essence.

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